伴隨著工信部頒布的嚴(yán)的《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031—2025）即將于2026年7月1日正式實(shí)施，要求 “不起火、不爆炸（仍需報(bào)警），煙氣不對(duì)乘員造成傷害"，進(jìn)一步明確了待測(cè)電池溫度要求、新增快充循環(huán)后安全測(cè)試，300次快充循環(huán)后進(jìn)行外部短路測(cè)試，要求不起火、不爆炸。這些都對(duì)動(dòng)力電池的安全性及熱失控預(yù)警提出了更為嚴(yán)格的要求。

這對(duì)傳統(tǒng)電化學(xué)測(cè)試及研究方法也提出了全新的要求和巨大挑戰(zhàn)。如何有效進(jìn)行動(dòng)力電池工況條件下的電化學(xué)測(cè)試? 研究和建立電化學(xué)行為與熱失控安全性監(jiān)測(cè)之間的關(guān)聯(lián)性十分迫切且意義重大。普林斯頓輸力強(qiáng)電化學(xué)特舉辦此次線(xiàn)上交流探討。

直播詳情

時(shí)間：2025年7月15日 14:00-15:30

主講人：黃建書(shū) 博士

主要內(nèi)容：

• 應(yīng)對(duì)動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)的電化學(xué)測(cè)試的要求及挑戰(zhàn)

• 工況下動(dòng)力電池電化學(xué)測(cè)試難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)

• 動(dòng)態(tài)交流阻抗(DEIS)與析鋰監(jiān)測(cè)，熱失控和安全預(yù)警的相關(guān)性